Задержки рейсов в России: статистика Минтранса и данные страховщиков расходятся

В российской авиации фиксируется рост числа длительных задержек вылетов. По данным Минтранса, за первые 8 месяцев 2026 года почти 120 тысяч рейсов опоздали на два и более часа — это на 20 % больше, чем за аналогичный период 2025 года.

В ведомстве подчёркивают, что мониторинг длительных задержек ведётся совместно с Росавиацией. В статистику попадают не только случаи, вызванные техническими неполадками, но и ситуации из‑за погодных условий, ограничений использования воздушного пространства и иных факторов. При этом есть и позитивная динамика: доля задержек, связанных с техническими причинами, сократилась — с 12,7 % годом ранее до 10,1 % сейчас.

Однако картина, которую рисуют данные страховой компании, выглядит более напряжённой. «АльфаСтрахование», чьи подсчёты приводит издание «Коммерсантъ», фиксирует заметное ухудшение показателей за январь — сентябрь. Компания анализирует полёты 30 крупных российских и порядка 60 иностранных перевозчиков — на них приходится около 97 % всего пассажиропотока в стране.

Согласно этим данным, количество регулярных рейсов с задержкой от часа и более выросло в 1,7 раза и достигло 128 тысяч — это 19 % от всех рейсов в выборке. Число вылетов, задержанных более чем на два часа, удвоилось и составило 77 тысяч, а рейсов с опозданием от трёх часов стало больше в 2,2 раза — их насчитали 51 тысячу (7 % от отслеживаемых полётов).

Особенно заметно увеличился сегмент самых серьёзных задержек — на 4 часа и дольше. Таких случаев зафиксировано около 36 тысяч, что почти в 2,4 раза больше прежнего показателя; они составили примерно 5 % от общего числа рейсов в выборке. Для сравнения: в 2024 году подобных задержек было 8,7 тысячи, или 2 %. При этом число отменённых рейсов, по оценке страховщика, выросло вдвое.

Эксперты, опрошенные изданием, объясняют расхождения в цифрах особенностями учёта. Официальная статистика авиационных властей включает в себя значительный объём рейсов малой и государственной авиации, а также чартерные и грузовые перевозки, где доля задержек существенно ниже — это и сглаживает общую картину.