РСТ способствовал обновлению правил перевозки детских групп: в регламенте появятся важные уточнения

Правительство РФ утвердило новое постановление (№ 680 от 2 июня 2026 года), регламентирующее организованную перевозку групп детей автобусами. Документ придёт на смену постановлению № 1527 от 23 сентября 2020 года и будет действовать с 1 сентября 2026 года по 1 сентября 2032 года.

Значительную роль в корректировке норм сыграл Российский союз туриндустрии (РСТ): представители объединения неоднократно поднимали перед профильными ведомствами острые вопросы, мешавшие работе организаторов детских туров. В обновлённом регламенте удалось закрепить хотя бы часть запрашиваемых изменений.

Одно из ключевых улучшений касается корректировки состава детской группы. Раньше организатор мог лишь исключить ребёнка из списка — добавить или заменить участника было нельзя. Теперь, согласно пункту 16 постановления № 680, при замене ребёнка в группе организатор перевозки либо фрахтователь вправе внести актуальные данные в список и заверить их подписью ответственного лица — главное, успеть сделать это до начала поездки. По словам руководителя комитета РСТ по детскому, молодёжному и семейному туризму Марины Лабутиной, новая формулировка должна снять вопросы со стороны сотрудников ГИБДД и чётко зафиксировать право организаторов на корректировку списка.

Ещё одна проблемная зона, которую обсуждали на совместном заседании транспортной комиссии и профильного комитета РСТ (с участием представителей Минэкономразвития, Ространснадзора, Минтранса и Минпромторга), связана с заменой автобуса в случае непредвиденных обстоятельств. На практике транспортные компании нередко подстраховывают друг друга по партнёрским соглашениям: если у основного перевозчика выходит из строя техника, на маршрут выходит автобус другой фирмы. При этом подать новое уведомление в ГИБДД в экстренной ситуации невозможно. Хотя в разъяснениях Госавтоинспекции не было прямого запрета на такую замену, у Ространснадзора возникали претензии к процедуре.

Сейчас РСТ добивается дополнительных уточнений в пункте 23 постановления. Союз предлагает прямо прописать, что при использовании подменного автобуса, соответствующего всем требованиям регламента, перевозка может продолжаться на основании ранее поданного уведомления. По словам Марины Лабутиной, устная договорённость с Ространснадзором уже достигнута, а предложенная РСТ редакция документа направлена в Минтранс. На профильном совещании пообещали учесть замечания отрасли — ведь формально действующий текст не запрещает замену транспорта между компаниями, но нуждается в однозначной трактовке, исключающей разночтения и претензии со стороны контролирующих органов.